共享單車遇上窄帶物聯網:開鎖速度將提高3倍
文章出處:http://hz-huyue.com 作者:南方日報 人氣: 發表時間:2017年10月21日
除了智能抄表,目前,窄帶物聯運用在出行領域的應用也較為成熟。早在數年前,物聯網的發展就給車聯帶來了改變,而隨著技術更新迭代,共享單車等出行方式的到來,公眾交通的生活也日新月異。
秒開共享單車車鎖
“滴”一聲,手機掃一掃,車鎖自動打開,隨著共享單車在各大城市的“站穩腳跟”,這樣的場景已愈來愈被大家熟悉。不過,較少人會注意到,有的共享單車開鎖速度比以前快了,使用者等待的時間正在變短。
這么一個小小卻關鍵的變化,靠的就是窄帶物聯網的“神通”。10月17日,ofo小黃車聯合華為,發布行業首個《移動物聯網測評報告》,展示NB-IoT技術在共享單車領域的運行情況。報告顯示,目前已有5000輛搭載NB-IoT物聯網智能鎖的小黃車在北京運行,與行業普遍采用的2G智能鎖解決方案相比,NB-IoT智能鎖功耗僅為當前普通智能鎖的1/3,開鎖速度比現有智能鎖快3倍,并且還可在地下停車場開鎖。
對于NB-iot在共享單車出行上帶來的變化,通信技術專家指出,NB-IoT超強信號大大減少用戶開鎖、結單的時間,收到密碼僅需2秒,而基于GSM技術的2G通訊,通過發送短信將密碼傳到用戶手機,以實現掃碼解鎖,而該方式平均開鎖時間長達6.81秒。相比之下,NB-IoT技術讓用戶收到密碼、結束訂單的時間縮短2/3以上,減少用戶在室外等待的時間,大大提升開鎖體驗。而其信號穿墻性遠超現有網絡,即使深處地下停車場,也能順利開關鎖。此外,NB-IoT物聯網鎖工作時峰值電流僅為現有智能鎖1/7,單次使用平均電流不足現有智能鎖1/2,就單次騎行功耗而言,NB-IoT僅為當前GSM的一半。
全球聯網汽車將達3.5億臺
據中國信息通信研究院統計,截至今年8月,中國聯通車聯網用戶數突破2000萬,中國電信車聯網用戶1106萬,中國移動車聯網用戶數2700萬。此外,截至今年8月,我國共683款車載聯網終端獲工信部入網證,其中以2G3G車載聯網終端為主,4G車載聯網終端自2016年起開始迅速增長,一年多時間迅速從零增加到101款。
根據IHS預測,2022年全球聯網汽車的市場保有量將達3.5億臺,市場占比達到24%,具有聯網功能的新車銷量將達到9800萬臺,市場占比達94%。
隨著物聯網在公眾出行中的運用日趨成熟,運營商也重金搶占新出行市場。中國聯通聯合廣州市政府設立產業引導基金,引入社會資本,聯手打造100億物聯網產業基金,投入物聯網、智慧制造、工業互聯網領域。基金首期將投入10億元,補貼至互聯網終端、模組等相關部件及重點應用,旨在孵化一批優質的新興物聯網企業,助力產業升級轉型,推動物聯網和傳統產業的深度融合發展。
廣東聯通相關負責人就表示,中國聯通已加速推進車聯網等領域的物聯網技術發展,推出行業領先的通信模塊“沃芯”,涵蓋2/3/4G、NB-IOT/eMTC窄帶物聯網等制式,此前,廣東聯通聯合華為就已在廣州外場實現了標準化NB-IoT網絡,而廣東省eMTC試驗網已具備試商用條件。